“出發(fā)，遇見新的自己”是全新科魯茲的宣言，正是向MJ這種“永遠(yuǎn)追求更好”的精神致敬。
自2009年第一代科魯茲進(jìn)入中國(guó)，這款引領(lǐng)雪佛蘭崛起的明星車型，在此后的5年里長(zhǎng)久不衰。目前，科魯茲在國(guó)內(nèi)的車主超過(guò)110萬(wàn)，成為名副其實(shí)的“神車”。盡管是神車，盡管目前月銷量仍然過(guò)兩萬(wàn)輛，但科魯茲并沒(méi)有選擇故步自封，停滯不前。8月22日，全新科魯茲在深圳上市，改動(dòng)之大令所有見者動(dòng)容，說(shuō)是破而后立一點(diǎn)不為過(guò)。
曾經(jīng)為通用立下汗馬功勞的1.6+6AT動(dòng)力組合，被更環(huán)保、更先進(jìn)的Ecotec小排量發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速器取代。1.4T SIDI中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)110 kW，峰值扭矩為235Nm；1.5 SIDI中置直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為84kW，峰值扭矩為146Nm，均在同級(jí)處于領(lǐng)先水平。值得指出的是，1.5 SIDI中置直噴發(fā)動(dòng)機(jī)還是細(xì)分市場(chǎng)中獨(dú)一無(wú)二的自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.4TSIDI中置直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與7速DDG智能雙離合變速箱的動(dòng)力組合，百公里油耗更是低至5.9升，在動(dòng)力參數(shù)媲美“高七”的同時(shí)，油耗水平全面超越日系車型。
幾年前科魯茲靠外形就能贏得一眾年輕人的青睞，全新科魯茲除了外形，還用更為貼和年輕人需求的配置“偷心”。三幅式多功能真皮方向盤加上雙炮筒運(yùn)動(dòng)儀表盤，蝶翼式簡(jiǎn)約集成的智能中控臺(tái)上則配置了同級(jí)領(lǐng)先的8英寸多點(diǎn)觸控智能顯示屏、鋼琴烤漆面板中控臺(tái)、冰晶藍(lán)按鍵氛圍燈……還有首次在科魯茲上搭載的雪佛蘭MyLink 2.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)。該系統(tǒng)擁有藍(lán)牙語(yǔ)音、智能導(dǎo)航、智能手機(jī)雙屏互動(dòng)投射、免提通話及音樂(lè)與圖片等豐富的娛樂(lè)和通訊功能，更內(nèi)置了豐富的個(gè)性化APP應(yīng)用程序，領(lǐng)先同級(jí)車智能互聯(lián)一個(gè)時(shí)代。
本就達(dá)到全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)的科魯茲，換代之后安全性進(jìn)一步提升，不僅72%的車身采用高強(qiáng)度鋼，其中18%為屈服強(qiáng)度在950Mpa~1250Mpa的熱成型鋼。同時(shí)還配備了側(cè)盲區(qū)智能警示系統(tǒng)，精準(zhǔn)探測(cè)車輛兩側(cè)3米及后方3米范圍的路況，在危險(xiǎn)變道時(shí)會(huì)有燈光閃爍警示，避免因盲區(qū)而引起的變道事故。
MJ說(shuō)，自己是完美主義者，從未對(duì)任何事物滿意，這是他身體的一部分。追求完美，在全新科魯茲身上同樣不可或缺。 |
